づれづれなるままに

J-WESTプレミア・プログラム。

山陽新幹線のプレミア会員制度ができたそうです。
飛行機のマイレージプログラムの上級会員制度みたいなやつですね。

http://www.jr-odekake.net/j-west/premium/about/

しかーーーーーーーーし。

JRにとっては新制度。

イロイロ考えたんでしょうねぇ…

相当解りにくいです。

航空会社のプログラムをまねてるんでしょうけど。。。

東海道山陽新幹線しかないんだからもっとわかりやすくしたらよかったのに。

少なくともランクアップ条件に乗車回数を入れるべきですよね。。。
どれくらい乗ればゴールドになるのかとかが感覚的にわからないのは問題です。

http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0906/22/news016.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090715-00000081-zdn_mkt-bus_all
これを読んで一言。

＞計画当初は生協電子マネーとIruCa電子マネーの共通化も検討していたのですが、それは運営や運用の問題で難しかった。

生協電子マネーを諦めて生協でIruCa電子マネーを導入すればよかったんじゃないの？

もうすでに生協電子マネーのインフラができてしまってたんだろうか？

それともIruCa側への手数料をケチったのかな？

２つのものを共通化するのは難しいわけですから、片方を捨ててしまう、諦めるのが早い。

そしたら電車とか町での利用ももっと増えたと思うんですけどね。。。

本日、松井山手駅～京都駅間を結ぶ直通バス運行開始に係る申請を行いました。

京都駅松井山手間といえば今まで京都駅から近鉄で新田辺へ。そこからバスかJRで松井山手へということで需要がある割には不便でした。

そこへ京阪バスが参入。
考えましたね。

しかも運賃は500円

現状は近鉄が390円、JRで180円ですから実質値下げ。

これは需要ある気がしますね。

http://www.keihanbus.jp/pdf/20090821r.pdf
http://www.keihanbus.jp/pdf/20090821r2.pdf