経営再建中のＪＡＬ（日本航空9205）が子会社のJALカードを売却するようです。
先日、２千億～４千億円の資本支援を要請したわけですが、それに続く経営再建策のようです。 一応売却する株式は49％以下ということで経営権は置いておくようですね。
で、問題の売却先なわけですが、JALカードを発行している三菱UFJニコス（
DCカードと提携）が有力なようですが、
三井住友カード株式会社も名乗りを上げているようです。
ちなみに、適当に調べた各カード会社の会員数、取扱高、１人あたりの年間決済額
JCB 6000万人 7.1兆円 （12万円）
UFJ 2430万人 5.2兆円 （21万円） ＜DCカード、
ＵＦＪカード含む＞
SMC 1500万人 4.8兆円 （32万円）
JAL 180万人 1.5兆円 （83万円）
どうみてもJALカードがずば抜けています。
ちなみに、JALカードって結構ややこしいカードでカード自体は１枚なんでずが実はあれ、２枚のカードがくっついてる
ダブルカード・スイッチカードってヤツです。要するに２枚のカードを持ってるのと意味は同じ。請求も２箇所から来る。
どういうことかというと、普通カード決済をすればそれは全てDCカードに請求が行き、
顧客にはDCカードから請求が来ます。それが普通。請求書は１枚ですよね。
DCVISAのJALカードの場合、
でもJALカードはなんか変わってて、JALカードっていうカード会社も存在するので
加盟店で買い物すればJALカードかＤＣカードかどっちかから請求が来ます。つまり請求書が月に２枚来ます。
引き落としも２回。与信枠も別々なんだそうです。
で、何がいいたいかというと、１枚を使っても請求は２社に分かれるわけです。それなのにJALカードの１人あたりの 年間決済額が83万円もあるということは、（大半が航空券なわけですが）、JALカード取り扱い以外にも相当額あるはずなんですよね。
一般的に航空会社提携カードってかなり利用率が高いらしいです。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070530AT1D290AQ29052007.html
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